Forum 4x4

Bonjour,

lorsque je roule avec ma remorque et que la mécanique est en charge, le levier de ma boîte de transfert vibre de gauche à droite de manière très forte. Même si je cherche à le tenir. On sent très clairement que ça lui tire sur la G... et ça ne donne pas confiance pour la santé de la transmission.

Ca vous fait ça à vous aussi ? C'est un problème qui présage des soucis mécaniques à venir ?

Je n'ai pas trouvé de post sur ce sujet.

Merci pour votre avis

JM

la bague a changer?

quand un levier bouge , vérifier les fixations de l'accessoire que gère ce levier, donc là la fixation (silent-blocs?) de la bt, tant qu'à faire les fixations moteur et boite, selon architecture de l'auto

je commencerais plutot par là avant de tout démonter!
https://www.masterforest-boutique.com/f ... 03582.html

pareil les silents blocs
j'ai déjà eu le cas

Merci pour ces premiers retours.

J'avais acheté les silentblocs en prévisions, je vais les remplacer dès que j'aurai le temps de m'en occuper.

Concernant la bague, celle du lien concerne la boîte de vitesse. Dans mon cas c'est la boite de transfert qui est en cause. il y a une bague au niveau de cette boite également ?

Autre problème qui me revient au passage, lorsque je suis en 3ème si je heurte légèrement le levier de vitesse il revient au point mort. C'est un problème connu ?

Merci encore.

Hum...

Et les croisillons ?
L'air de rien, grippés ç'est orangina dans l'habitacle...

comment détecter un croisillon grippé ?

TOY JM a écrit : ↑lun. mars 04, 2024 9:49 pm Bonjour,

lorsque je roule avec ma remorque et que la mécanique est en charge, le levier de ma boîte de transfert vibre de gauche à droite de manière très forte. Même si je cherche à le tenir. On sent très clairement que ça lui tire sur la G... et ça ne donne pas confiance pour la santé de la transmission.

Ca vous fait ça à vous aussi ? C'est un problème qui présage des soucis mécaniques à venir ?

Je n'ai pas trouvé de post sur ce sujet.

Merci pour votre avis

JM

Croisillons HS , au pire ceux de l'arbre arrière aussi, tu changes et c'est bon. Mets des graissables , c'est mieux
Pour vérifier, facile, tu te mets en dessous et tu fait bouger l'arbre de transmission. Il ne devrait pas avoir de jeu au niveau des croisillons..... si y'en a, faut changer

Merci. Je vais essayer de m'y coller demain.
Je n'ai jamais remplacé de croisillon. J'ai vu une vidéo ou deux, ça semble faisable pour un bricoleur moyen.
J'espère que sur nos engins c'est pas plus compliqué...