Forum 4x4

Salut,

J'aurais besoin d'un renseignement pour un Lada niva et je penses que la communauté ici présente doit le connaitre.

Je dois installer une barre led sur le niva d'amies et je me demandais si je peux la monter en directe sur l'alimentation des plein phares ou s'il fallait obligatoirement passer par un relais ?

La barre led est celle-ci : https://fr.aliexpress.com/item/33057626481.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.6f802e0euoVrxv
Elle est donne pour 75W en 12V (soit environ 6A si je ne me trompe pas).

Il y aurait aussi un interrupteur sur le fil de masse pour pouvoir la couper pour rouler sur la route.

Merci d'avance.

un relais oui et un interrupteur aussi ! mais je me prendrait sur le + des veilleuses pour avoir la possibilité d'un allumage sans les phares !

Manhattan a écrit :Salut,

J'aurais besoin d'un renseignement pour un Lada niva et jeenses que la communauté ici présente doit le connaitre.

Je dois installer une barre led sur le niva d'amies et je me demandais si je peux la monter en directe sur l'alimentation des plein phares ou s'il fallait obligatoirement passer par un relais ?

La barre led est celle-ci : https://fr.aliexpress.com/item/33057626481.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.6f802e0euoVrxv
Elle est donne pour 75W en 12V (soit environ 6A si je ne me trompe pas).

Il y aurait aussi un interrupteur sur le fil de masse pour pouvoir la couper pour rouler sur la route.

Merci d'avance.

Bonjoour,
J'ai une barre de Led montée sur supports magnétiques et alimentée par un cordon allume-cigare, celui-ci est de grosse section et je n'ai pas eu de soucis particulier.
Liens :
- Cordon: https://www.ledperf.com/cable-dalimenta ... 30187.html
- Supports magnétiques: https://fr.aliexpress.com/item/40006010 ... lsrc=aw.ds

J'ai choisi cette solution pour ne pas être embêté pour accéder aux parkings souterrains.
Nch

Ouitara a écrit :un relais oui et un interrupteur aussi ! mais je me prendrait sur le + des veilleuses pour avoir la possibilité d'un allumage sans les phares !

Oui et non car si besoin dela barreled, les pleins pharessont utiles aussi et du coup, un seul usage du comodo permet un retour au feux de route.

Nch78 a écrit :Bonjoour,
J'ai une barre de Led montée sur supports magnétiques et alimentée par un cordon allume-cigare, celui-ci est de grosse section et je n'ai pas eu de soucis particulier.
Liens :
- Cordon: https://www.ledperf.com/cable-dalimenta ... 30187.html
- Supports magnétiques: https://fr.aliexpress.com/item/40006010 ... lsrc=aw.ds

J'ai choisi cette solution pour ne pas être embêté pour accéder aux parkings souterrains.
Nch

Ok, donc pas de passage par un relais mais pas d'info pour passer par le circuit de phare.
Ca doit quand même vouloir dire qu'il n'y a pas de grosse intensité.

Il n'y a pas trop de risque pour accéder au parking sous-terrain avec un Niva et encore moins en Guyane.

Manhattan a écrit :Ok, donc pas de passage par un relais mais pas d'info pour passer par le circuit de phare.
Ca doit quand même vouloir dire qu'il n'y a pas de grosse intensité.

Il n'y a pas trop de risque pour accéder au parking sous-terrain avec un Niva et encore moins en Guyane.

Dans mon cas personnel, il s’agit d'un Partner DANGEL et ce truc-là est assez haut sur pattes pour pouvoir entrer dans les parkings avec la barre sur le toit, sans compter sur les hausses de consommations de gazole liées à la prise au vent à hautes vitesses; j’en ai fait l’expérience !!
Et puis je me sers de ma barre de led comme éclairage de secours lorsque j’officie comme commissaire de course sur des courses nocturnes !
FFSA : Faut Faire Sans Argent

Oui, ça correspond bIen à tes besoins.

Mais ici, avec juste des supports magnétiques, je ne donne pas longtempsavant que la barre led disparaisse.

Pourquoi tu ne veux pas passer par un relai?

Ajout de 3 circuits pour :

La marche arrière

Les feux latéraux et la barre frontale de plus de 1m.

Pour la barre, le relais s'impose, grosse consommation de courant + une alim passant par un fusible, presque systématique sur les fournitures chinoises.

Prêt à aller braconner !

Bebop a écrit :Pourquoi tu ne veux pas passer par un relai?

Juste pour faire un circuit le plus simple possible... mais il faut que ce soit techniquement acceptable.